在深圳座公交用什么软件好(在深圳坐公交地铁用什么软件)

在深圳座公交用什么软件好?最近有很多朋友都想得到回答。还有其他网友想搞清楚在深圳坐公交地铁用什么软件。对此,壹贰信息网准备了相关的内容,希望能为你解除疑惑。

自2017自从我在1997年开车进入公众生活,公交代码已经成为公交车和地铁的标准。

大多数城市公交车都不是独立的APP,而是把公交码放在支付宝里、微信、等中国银联快速通APP内。但是几乎每城市中的地铁,已经形成了自己独立的APP,但是一些活跃用户是有限的。

界面新闻曾经是2020年9在六月发表一份报告《38个城市38个APP,什么时候可以一码扫全国地铁?》,详细梳理了当时国内地铁的二维码互通。现在将近三年过去了,地铁二维码互通城市数量、支付宝和其他平台支持的城市数量,两者都有较大幅度的增长。

实现北上广互通,深圳地铁依旧“孤傲”

三年前,上海地铁Metro大都市支撑着最多的城市APP,当时就有了13城地铁。如今,Metro大都市仍然支撑着数量最多的城市,已达到18城,范围也从长三角地区扩大到了华北地区、华中、西南、西北等地。

中国城轨协会主导的城市轨道交通便捷平台,现在也支持骑行18城市中的地铁。无锡地铁代码上升、南昌地铁鹭线支持的城市有15个,分别增加了13个、8个。南京地铁与南京同行、苏州地铁苏e行、常州地铁Metro支持的城市数量也超过了10个。

与三年前相比,现在最大的变化是客流量最高的几个城市实现了互通。每天都有,上海、北京、广州、深圳、成都、重庆是地铁客流排名前六的城市,此前,几乎所有的二维码都不能互通。

而现在,北京、上海、广州三个一线城市实现互通,广州地铁从一开始就是0互相交流到现在10城互通。广州也是唯一与成渝互通的一线城市。

深圳地铁至今仍在维护“孤傲”姿态,只有广州地铁实现了互通,仍然没有和全国其他城市的地铁进行互动。然而,深圳地铁APP实际利用率并不是很高,深圳市民更习惯使用微信乘车码。

接口之前报道过,何时实现全国地铁二维码互通,北京和华南意义重大。现在北京和华南也逐渐开放了,理论上离全国互通又近了一步,但是一些变化也正在发生。

一个意想不到的现象是,在三个城市,地铁换乘的数量减少了,他们是宁波地铁、徐州地铁和郑州地铁。郑州地铁商用APP最明显的,之前支持无锡、苏州、常州、福州和南昌地铁,它不再受支持,但是增加了成都和Xi。

郑州地铁商用由智元汇公司开发运营,它也是成都地铁和Xi地铁的合作伙伴。而以上是“删除”城市属于城轨的易站台,平台技术服务由八维通公司提供支持。

界面是从内部人士处了解到的,郑州地铁没有退出城轨的易到平台,但致远汇希望建立自己的互通平台,因此与其他城市的互联互通减弱,绑定与自身相关的城市重点。据其官网介绍,致远汇也是哈尔滨地铁、长沙地铁提供技术服务。

微信公交码拓展城市慢

在非地铁公司主导下APP中,支付宝、云闪付、微信乘车码是三个最大的平台。

在刷码和坐地铁方面,支付宝过去几年在城市扩张方面做得最好,已经支持37城地铁,相比于2020年9还有几个月24个。除了大陆,支付宝在香港支持、台北、桃园坐地铁或者捷运。但是在微信上“大本营”广州和深圳,支付宝还是不支持坐地铁。

中国银联快速通目前支持32在城市里坐地铁,与之前相比,有所增加22个,香港的支持、搭高雄地铁或捷运。在支付宝“大本营”杭州,以及腾讯总部所在地深圳,中国银联快速通支持刷码坐地铁。

基于微信小程序的公交代码,城市扩张最慢。三年车,才新10城地铁,目前,受支持的城市总数为20个,与支付宝、中国银联快通差距较大。总线码也是三大平台之一,唯一不支持京沪地铁的平台。

但是要说支持范围最广的平台,那么非交通联盟卡就是唯一的了。联合交通卡也被称为国家卡,卡片表面的右下方是“交通联盟”标志。除了实体卡之外,支持NFC的手机也可添加手机交通联盟卡。

使用国家卡,大陆几乎所有城市都可以坐地铁。根据官方消息,截至去年年底,国家卡的应用范围包括314城市中的公共汽车、地铁、轮渡等。

部分APP用户体验差,一半以上的分数都在以下3分

地铁公司之所以要发展独立APP,主要是想在运营上形成一个闭环,并控制流量入口。但事实上,由于技术和业务能力有限,许多地铁APP用户体验不好。加上支付宝、云闪付、微信、交通联盟卡等方式更加便捷,一些地铁APP用户很少。

界面新闻基础App Store公共信息,整理各个城市的地铁APP的评分(满分5分)、今年以来的评估次数和更新次数,一定程度上可以反映他们的实际情况。

广州地铁是评价最高的一个APP,有2.8一万次评价,其4.7分数也是最高的。Metro大都会评估1.6万个,评分为2.7分。北京亿通行、苏州苏e对线的评价也比较多。

但是有非常地铁APP评估数量小于1000个,城轨站台的评价数量仅为7个;非常APP得分低于3分,其中有8个APP低于2分;兰州和合肥轨道今年一次都没更新,长春e出行在App Store甚至无法恢复。

界面新闻记者正在审理过程中,找一些APP用户体验比较差。比如武汉地铁Metro新时代,其分辨率低导致界面模糊,绑定支付方式后仍需要绑定支付方式,并且必须打开通知才能显示顺风车的二维码,它的分数只有1.7分,很多网友都有类似的吐槽。贵阳地铁要去钱航APP基于的网上支付方式,仅支持贵阳银行和贵州银行,不支持广泛使用的支付宝或微信支付。

长沙地铁APP必须先充电10元可以用,如今,先乘车后付费已经成为默认的习惯,看起来不合适。最难理解的是昆明地铁APP,实名认证时必须开通建行钱包账户,否则不能用车,之后还需要通过建行钱包支付。

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评论列表(19条)

  • 宗政稿会
    杭州支持微信支付,广州和深圳不支持支付宝,每次去那边出差总是有一点不习惯
  • 赵炎
    交通联合互通卡是银行卡吗,没听说过这东西
  • 储壹震
    NFC的交通联合卡最好用了,基本上全国所有城市的地铁和公交都支持,有些城市还开放给异地交联卡享受本地卡片打折优惠,比如天津和沈阳
  • 荆探
    二维码乘车简直反人类,总有那么几个人,抠着手机到了闸机口才磨磨唧唧找乘车码,耽误通行速度不说,乘车码还需要网络,有时候地铁站人多根本刷不出来,相比之下NFC虚拟卡就方便多了,什么都不用找,只需要贴近闸机刷卡区刷卡就行,一秒过闸,而且不需要网络
  • 阎纸辐
    目前支付宝已经支持深圳地铁了。另外,深圳地铁有两个app,分别是深圳通和深圳地铁。
  • 印沈淀
    大连地铁能刷支付宝?
  • 宓惫
    交通联合卡公交地铁什么都能刷,全国哪里都能刷。
  • 丌官灭
    四天免费乘一次往返地铁上班 这月额度用光了 手机刷app乘地铁还是挺好的
  • 隗谷
    一张交通联合交通卡刷遍全国[奸笑]
  • 耿泌伺
    NFC的交通联合确实全国通吃了
  • 尹展雍
    其实支付宝和云闪付都不支持上海的地铁,上海地铁只能用第三方APP,支付宝上也只能跳转而已。
  • 伯婉
    NFC交通联合YYDS
  • 任嘘
    这互通也指的是可以在其中一个城市轨道交通的app里申请另一个城市轨道交通的乘车码,,重新开通签约扣费,并不是真正意义上的互通,还不如用一张交通联合互通卡
  • 夔林
    广州可以用支付宝,但是需要小程序
  • 熊徐邪
    我用潇湘卡,可以刷很多城市呀。
  • 赫连原
    NFC的交通卡最好用!直接把手机凑过去就行,就跟实体卡一样用
  • 毋秀宙
    在微信的“大本营”广州和深圳,支付宝仍不支持乘坐地铁。在支付宝“大本营”杭州,却支持微信乘车码。为啥呢?
  • 徐傀哉
    杭州地铁都没有自己的APP,是不会做还是不喜欢呢?
  • 牟护之
    经常坐地铁的一般很少到其他城市刷地铁,除非是跨区域工作,你说要那么多APP做啥,要花精力互通做啥,偶尔坐坐的支付宝方便…